L'ingresso adotta un fusibile sostituibile per proteggere l'alimentatore e le apparecchiature. L'intera scheda elettrolitica adotta un condensatore patch a bassa resistenza e alta frequenza, in modo da ridurre l'ondulazione al punto di congelamento. Protezione da tensione e corrente costanti e da sottotensione (MPPT è più adatto alla ricarica solare). Spia di errore in uscita, che si accende in caso di deriva eccessiva della tensione di uscita, cortocircuito e altri guasti. L'effetto di dissipazione del calore del dissipatore ossidato è quello di un foglio di alluminio naturale. L'induttore adotta un alluminio ferro-silicio, che genera meno calore. Parametri elettrici: Tensione di ingresso: DC 5-32 V, tensione consigliata superiore a 10 V. Tensione di uscita: DC 1 V-30 V regolabile in continuo. Corrente di uscita: 10 A (MAX), a lungo termine entro 7 A. Potenza di uscita: a lungo termine 80 W, 130 W, si prega di aumentare la dissipazione del calore se supera gli 80 W. Ondulazione di uscita: 50 mV (da 12 V a 12 V, misurata). Connessione inversa in ingresso. Protezione: No, se necessario, collegare un diodo Schottky in serie all'ingresso. Protezione contro il riflusso in uscita: No, se utilizzato per la ricarica della batteria o se il carico è un autocarico, collegare un diodo Schottky in serie all'uscita. Dimensioni: 77,6x46,5x15 mm. Protezione da cortocircuito: Sì. L'aspetto del prodotto e le scritte stampate variano a seconda del lotto, ma ciò non ne pregiudica l'utilizzo. Colore: Come mostrato. Materiale: PCB. Contenuto della confezione: 1 * Regolatore di tensione solare per auto. Solo il contenuto della confezione sopra indicato, altri prodotti non sono inclusi. Nota: il riflesso della luce e le diverse impostazioni dei display possono causare una leggera differenza nel colore dell'articolo in foto rispetto a quello reale. L'errore di misurazione consentito è di +/- 1-3 cm.