1 [Controllo manuale e automatico] Con il controllo manuale e le funzioni di controllo automatico, può controllare l'avvio e l'arresto automatici del gruppo elettrogeno tramite il segnale di avvio remoto, adatto per l'automazione autonoma. 2 [LCD ad alta risoluzione] Il controller del generatore utilizza un display LCD ad alta risoluzione per visualizzare i parametri rilevanti del gruppo elettrogeno, che può visualizzare più stati di guasto correnti contemporaneamente e può implementare efficacemente la protezione e l'arresto quando il gruppo elettrogeno non funziona correttamente. 3[Regolazione dei parametri] Tutti i parametri del controller possono essere regolati tramite i pulsanti sul pannello del controller o tramite l'interfaccia USB utilizzando un PC, che può essere ampiamente utilizzato in vari tipi di sistemi di automazione del generatore. 4 [Interfaccia linguistica personalizzata] Il controller ha un'interfaccia di visualizzazione integrata come cinese semplificato, inglese, ecc. E l'interfaccia linguistica può essere personalizzata in base alle proprie esigenze. 5 [Ampia applicazione] Il controller è appositamente progettato per l'avviamento, l'arresto, il monitoraggio dei parametri e il monitoraggio dei guasti dei gruppi elettrogeni diesel, benzina e gas. Tipo di elemento: Modulo di controllo del generatore Modello: DC30D Materiale: ABS Applicazione: Controllore intelligente per gruppo elettrogeno Lingua di supporto: Inglese Motore e numero di fase (sistema di linea CA): Disabilitato 1 fase 2 fili 2 fasi 3 fili 3 fasi 3 fili 3 fasi 4 fili 1 fase/3 fasi Rapporto trasformatore di corrente: 5-6000 A / 5 A (500 A / 5 A) Frequenza nominale: 40,0-80,0 Hz (50,0 Hz) Tensione di fase nominale: 80-600 V (230 V) Corrente di fase nominale: 5-6000 A (500 A) Tensione nominale della batteria: 8,0-36,0 V (12,0 V) Velocità nominale: 500-4500 giri/min (1500 giri/min) 1 x Controller 2 x Staffa 1 x Manuale 1. Durante il funzionamento dell'unità, è severamente vietato scollegare la batteria, altrimenti il controller verrà danneggiato2. Le porte di avviamento e di uscita del carburante devono essere estese con relè di grande capacità3. Quando l'interfaccia del sensore è configurata come ingresso di commutazione, flottante significa livello alto ed è vietato collegarsi all'elettrodo positivo della batteria