Soddisfa le specifiche per proteggere il tuo motore. Buona resistenza, rigidità, resistenza alla deformazione e resistenza alla fessurazione a caldo. Gli inserti in ottone massiccio sono resistenti alla corrosione e alla vaiolatura e hanno una lunga durata Resistere alle interferenze RFI (interferenze a radiofrequenza) alle apparecchiature elettroniche di bordo. Codice articolo: 187523 805759Q3 815407A2 18-5395 805759T3 805759T1 13524T1 18-5273 13524A5 16457A4 805759T2 805759A1 Modello applicabile: Applicabile ai motori V-8 marinati, 350, 454, 502 realizzati da For con sistemi di accensione IV e V HEI. Solo per il sistema HEI (accensione ad alta energia), non per il sistema di accensione puntuale! Installato sotto il motore: 5.0L V8. 5.7L V8 (Inc 350 ). MX 6.2L V8. 7.4L V8 (Inc 454 ). 8.2L V8 (Inc 502 ). Cosa sono i coperchi e i rotori dei distributori? Il coperchio del distributore e il rotore sono responsabili della trasmissione della tensione dalla bobina di accensione al cilindro del motore alla miscela interna e all'alimentazione al motore. La bobina è collegata direttamente al rotore, che ruota nel coperchio del distributore. Il distributore distribuisce la scintilla ad alta pressione nella bobina al cilindro corretto secondo necessità. Nel tempo, alla fine si usurano come candele e fili, con conseguente scarso isolamento elettrico, che porterà a problemi al motore. Pertanto, sono molto importanti come parte della regolare regolazione e manutenzione. 6 Sintomi di un cattivo distributore 1) Il tuo motore si è acceso male o si è ritorto contro. 2) Hai difficoltà ad avviarsi o perde. 3) Il tuo è instabile. 4) Si sente un forte rumore dal motore. 5) L'indicatore del motore di controllo si accende. 6) L'ultimo test delle emissioni non è riuscito. colore:Nero Materiale:Metallo Contenuto della confezione: 1 x Kit tappo distributore Solo il contenuto della confezione di cui sopra, altri prodotti non sono inclusi. Nota: il riflesso della luce e i diversi display possono causare un colore dell'articolo nell'immagine leggermente diverso da quello reale. L'errore di misurazione consentito è di +/- 1-3 cm.