Sensoren für Kraftfahrzeuge Autel MX-Sensor 2 in 1 Sensor Der Autel 2-in-1-Sensor kombiniert beide Frequenzen von 315 MHz + 433 MHz in einem TPMS-Sensor mit der höchsten Fahrzeugabdeckung der Branche. Das exklusive, patentierte PRESS-Ventilschaftdesign von MX-Sensor ermöglicht den freien Austausch von Ventilschäften aus Gummi und Metall von Hand, ohne dass ein Werkzeug für die Montage des Sensorkopfes erforderlich ist. MX-Sensoren wurden entwickelt, um OEM-Sensoren in Bezug auf Frequenzstärke und Haltbarkeit zu erreichen oder zu übertreffen, und sind zu 100 % ID-Clone-fähig, ohne dass ein Neuerlernen erforderlich ist, und bieten eine Abdeckung der neuesten Fahrzeugmodelle, da sie während der Installation mit einem drahtlosen Autel-Programmiertool schnell aktualisiert werden. Autel MX-Sensor Sensor Eigenschaften: 1. 315 MHz 433 MHZ 2in1 Dieser Reifendrucküberwachungssensor (für TPMS) wurde hergestellt, um sowohl 315-MHz- als auch 433-MHz-Anwendungen in einem Sensor zu kombinieren, um die Bestandsverwaltung der Benutzer erheblich zu vereinfachen und die Investition sowie den Umsatzverlust zu senken. Und es ist so konstruiert, dass es in Bezug auf Signal, Haltbarkeit und Funktionalität wie OE-Sensoren funktioniert. 2. Maximale Signalstärke Drahtlose Programmierung Durch die außergewöhnliche Signalstärke des Sensors kann der AUTEL 1-Sensor einfach drahtlos programmiert werden, auch wenn die Sensoren bereits am Rad montiert sind. Und mit starker Signalstärke können jetzt bis zu 16 Sensoren in einer Sitzung mit den neuesten TPMS-Tools von Autel programmiert werden. 3.Exklusive Pressemitteilung Austauschbare Ventilschäfte Das patentierte Design des Press-Release-Ventils ermöglicht den einfachen Austausch von austauschbaren Gummi- und Metallventilen im selben Sensorkopf von Hand, ohne dass ein Ventilmontagewerkzeug erforderlich ist. Einfach reinklicken und rausdrücken. Noch nie war die Installation von RDKS-Sensoren so einfach. 4. Überlegene Batteriezuverlässigkeit, niedrigerer Sensor Mit den hochwertigsten Materialien und der fortschrittlichen TPMS-Technologie bietet der AUTEL 1-Sensor eine überlegene Batterielebensdauer und Zuverlässigkeit, die mit der Leistung der OE-Sensorbatterien mithalten kann. Das 1-Sensor-Gehäuse wiegt nur 13 g und ist damit deutlich leichter als die meisten Sensoren auf dem Markt, was eine bessere Sensorstabilität und -leistung gewährleistet. 5,98 % Fahrzeugabdeckung Der Autel 1-SKU-Sensor ist eine einfach zu bedienende und kostengünstige Notwendigkeit für jede Werkstatt, die TPMS-Reparaturen durchführt, und hat die lange Fähigkeit, über 98 % aller OE-Sensoren auf dem Markt abzudecken und bis zu 90 % der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Marken zu unterstützen. Auf Werkstattebene bedeutet die Tatsache, dass nur 1 Sensor benötigt wird, um fast jedes mit TPMS ausgestattete Fahrzeug zu warten, niedrigere Reparaturkosten und eine höhere Installationseffizienz 6. Strenge Qualitätskontrolle Autel garantiert, dass MX-Sensoren für einen Zeitraum von 24 Monaten oder 24.000 Meilen frei von Herstellungsfehlern sind, je nachdem, welche Option zuerst eintritt. Jeder Autel MX-Sensor verfügt über eine Seriennummer, um die Qualitätskontrolle zu gewährleisten. Die Seriennummer ist auf dem Sensor aufgedruckt oder kann mit Autel TPMS-Werkzeugen ausgelesen werden. Anhand der Seriennummer kann Autel die Sensorqualität ab unserer Werksfertigung verfolgen, um sicherzustellen, dass nur die hochwertigsten Teile installiert werden. So installieren Sie: 1.Reifen lösen: Entfernen Sie die Ventilkappe und den Ventilkern und lassen Sie die Luft aus dem Reifen. Verwenden Sie den Wulstlöser, um den Reifenwulst zu lösen. 2.Demontage des Reifens: Klemmen Sie den Reifen auf die Reifenmontiermaschine und stellen Sie das Ventil auf 1 Uhr relativ zum Reifentrennkopf ein. Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie den Reifenwulst auf den Montagekopf, um den Wulst zu demontieren. 3.Demontage des Sensors: Entfernen Sie die Schraubenmutter vom Ventilschaft und entfernen Sie dann die Sensorbaugruppe vom Rand. 4. Sensor und Ventil montieren: Verbinden Sie den Sensorkörper und den Ventilschaft in einem geeigneten Winkel (normalerweise verwenden Sie den maximalen Winkel von 30 Grad) und ziehen Sie die Schraube fest. 5.Entfernen Sie die Schraubenmutter vom Ventilschaft. 6.Schieben Sie den Ventilschaft durch das Ventilloch der Felge, wobei sich der Sensor an der Innenseite der Felge befindet. 7.Ziehen Sie die Schraubenmutter mit Hilfe des Positionierstifts mit 4,0 Nm fest. 8.Montage des Reifens: Setzen Sie den Reifen auf die Felge und stellen Sie sicher, dass das Ventil in einem Winkel von 180 Grad zum Trennkopf zeigt. Montieren Sie den Reifen über die Felge. Spezifikation: Batterielebensdauer: 5 Jahre Betriebstemperatur: -40C 125C Lagertemperatur: -40C bis 125C Luftfeuchtigkeit bei Betrieb: 90% Betriebsfrequenz: 315 MHz ~ 433 MHz Max. Druckbereich: 800 kPa Temperaturmessbereich: -40 ° C 125 ° C Genauigkeit der Temperaturmessung: 5C Messgenauigkeit des G-Sensors: 15% Sendeleistung: 5-8dBm Batterie: 3,0 V Abmessungen: Ca. 42,4 * 24,1 * 16,0 mm Gewicht des Sensors ohne Ventil: 50 g Paketliste: 1/4x 315MHz 433MHz 2in1 MX-Sensor 1x Benutzerhandbuch