Produktbeschreibung: Die modifizierte Version des Fluggeschwindigkeitskopfes verwendet einen digitalen Differenzdrucksensor, I2C Kommunikation, geeignet für , adoting PX4 Firmware Anders als der analoge Differenzspannungssensor, ist er nicht universell Geschwindigkeitssensoren werden für Starrflügel- und VTOL-Rahmen dringend empfohlen. Sie sind so wichtig, weil der Autopilot keine anderen Mittel hat, um einen Strömungsabriss zu erkennen. Beim Flächenflug ist es die Fluggeschwindigkeit, die den Auftrieb garantiert, nicht die Bodengeschwindigkeit! Der für digitale Differenzialgeschwindigkeitssensor hat einen sehr geringen Offset, eine hohe Auflösung und leidet vor allem nicht unter dem Rauschen, das durch lange Kabel und Offsets im ratio-metrischen Ausgang des analogen Airspeed-Sensors 2,6 verursacht wird. Ausgestattet mit einem Measurement Specialties 4525DO-Sensor mit einem Messbereich von 1 psi (etwa bis zu 100 m/s oder 360 km/h oder 223 mp/h) ermöglicht das für Airspeed Sensor Kit eine Auflösung von 0,84 Pa, wobei die Daten mit 14 Bit von einem 24-Bit-ADC geliefert werden. Er misst auch die Temperatur, um die Berechnung der wahren Fluggeschwindigkeit aus der angezeigten Fluggeschwindigkeit zu ermöglichen, indem der statische Drucksensor MS5611 für eingeschaltet wird. Er wird nicht von der Hitze der nahe gelegenen Verarbeitungskomponenten beeinflusst und ist viel näher an der Lufttemperatur als bei früheren analogen Sensoraufbauten. Unterstützt auf for- und PX4-Autopilot-Generationsboards. Farbe: Wie abgebildet Material: Kunststoff Packungsinhalt: 1 x Airspeed Modul 1 x Verbindungskabel Nur der oben genannte Packungsinhalt, andere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtreflexion und unterschiedliche Displays können dazu führen, dass die Farbe des Artikels auf dem Bild etwas von der Realität abweicht. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1-3 cm.