1. Die CAN-Testerbox ist ein CAN-Bus-Schaltkreistester, der mit 12- und 24-Volt-Systemen kompatibel ist. 2. Testen des OBD-Anschlusses (DLC) auf Fehler, z. B. Kurzschluss oder Verpolung, bevor andere Diagnosegeräte angeschlossen werden. 3. Echtzeitanzeige von Kommunikationssignalen (z. B. Kommunikationsprotokollsignalen) an den zugewiesenen Pins zur schnellen Fehlerlokalisierung und zum Ersetzen der Spannungsmessfunktion eines digitalen Multimeters. 4. Schnelles Verbinden von 16 Pins während der Fahrzeugwartungsdiagnose. 5. Überwachung der OBD-Eingangsspannung beim Brennen des Moduls sowie Alarm bei Über- und Unterspannung.<br><br>Der Anschluss an andere Diagnosegeräte wie Multimeter, Oszilloskope, Diagnosescanner usw. erleichtert die einfache Fehlersuche. Schnelle Feststellung des fehlerhaften Pins. Die CAN-Testerbox ist ein CAN-Bus-Schaltkreistester, der mit 12- und 24-Volt-Systemen kompatibel ist. Testen des DLC (OBD-Anschluss) auf Fehler vor dem Anschluss anderer Diagnosegeräte, z. B. Kurzschluss oder Verpolung. Echtzeitanzeige von Kommunikationssignalen (z. B. Kommunikationsprotokollsignalen) auf den zugewiesenen Pins zur schnellen Fehlerlokalisierung und zum Ersatz der Spannungsmessfunktion eines digitalen Multimeters. Schneller Anschluss von 16 Pins während der Fahrzeugwartungsdiagnose. Überwachung der OBD-Eingangsspannung beim Brennen des Moduls sowie Alarm bei Über- und Unterspannung. Spezifikationen: Eingangsspannung: 9,0–32,0 VDC Maximale Belastung: 2,0 A Auflösung: 0,1 V Überlastschutz: Ja, PTC-Sicherung (selbstheilend) Verpolungsschutz: Ja, LED an Pin 4 und 5 leuchtet rot Protokollstandard: PWM (J1850), VPW (J1850), ISO 9141-2, DIS/ISO 14230-4, CAN (J-2284) Betriebstemperatur: 0–50 °C, Luftfeuchtigkeit unter 70 % Bananenbuchse: 16P x 2,0 mm OBD-Kabellänge: 70 cm Farbe: wie abgebildet Material: ABS<br><br>Lieferumfang: 1 x Diagnosegerät