Il s'agit d'un outil de diagnostic rapide et fiable qui assure la liaison entre le véhicule et l'ordinateur. Il fonctionne sur les véhicules anciens comme récents. Il suffit de brancher le + sur la prise diagnostic du véhicule pour qu'il communique avec le logiciel de diagnostic installé sur votre PC. Ce programme de diagnostic est conçu pour les diagnostics conformes à la législation, notamment pour les codes d'erreur liés aux émissions. Fonction multiplexeur : 2xHS CAN (11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL et (SPI, entrée analogique, sortie 5 volts). Systèmes d'exploitation : XP, WIN7, WIN8 (32 bits et 64 bits), WIN10 (32 bits plus stable), WIN10 (64 bits) selon la configuration de l'ordinateur. CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES : Grâce à la fonction d'enregistrement de vol, vous pouvez enregistrer les paramètres en temps réel pendant que vous conduisez. Pendant l'enregistrement, vous pouvez, d'une simple pression sur un bouton, mettre en évidence l'erreur détectée afin de pouvoir l'examiner ultérieurement. Le système est équipé d'une mémoire intégrée, ce qui évite d'avoir à transporter un ordinateur. Carte mémoire non incluse. INDICATEUR MULTICOLORE : Lorsque l'indicateur multicolore est allumé, vous avez un contrôle total du processus de diagnostic. Différentes couleurs et un son indiquent l'état, et son emplacement vous permet de le voir de loin. Par exemple, si l'indicateur alterne entre le bleu et le vert, cela signifie qu'il est en communication avec l'unité de commande du véhicule. Configuration requise : Processeur : Pentium/Athlon 1,8 GHz ou supérieur RAM : 256 Mo de mémoire système Disque dur : 5 Go d’espace disponible DVD-ROM Tension : 12-24 V Type : A Couleur : comme illustré Matériau : plastique Contenu de l’emballage : 1 kit de scanner OBD2 (anglais, français) Contenu de l’emballage ci-dessus uniquement, les autres articles ne sont pas inclus. Remarque : la couleur de l’article peut légèrement différer de la réalité en raison des reflets de la lumière et des différents affichages. Une marge d’erreur de mesure de +/- 1 à 3 cm est possible.