Caractéristiques : Ce variateur de vitesse pour moteur CC PWM (modèle DM103AH) est principalement utilisé pour piloter un moteur CC à balais. Il est conçu pour les cartes de contrôle de mouvement ou les automates programmables industriels (API). Il offre les fonctions suivantes : régulation de vitesse, marche/arrêt, rotation horaire/antihoraire, alarme de blocage du rotor, protection contre les surintensités, protection contre les courts-circuits et indication d'état. Ce variateur de vitesse peut contrôler le moteur avec différents types de cartes de contrôle de mouvement, API, et peut également être commandé indépendamment. Il peut être configuré pour contrôler différents modèles de moteurs CC à balais de tension 20 V-110 V et de puissance inférieure à 2 000 W. Il peut être utilisé individuellement via un interrupteur et un bouton externes ; il peut également être utilisé avec un API, une carte de contrôle de mouvement ou un ordinateur industriel. Grâce à son connecteur complet, il peut se connecter manuellement à des signaux externes 0-5 V, 0-10 V, 4-20 mA, PWM et à un potentiomètre externe, soit 5 modes de régulation de vitesse. Conçu avec un connecteur ON/OFF, un connecteur de rotation CW/CCW et un connecteur de sortie de protection. Prise en charge des entrées CA et CC, sans risque de surchauffe par inversion de polarité. Large plage d'alimentation : CA 15 V à 110 V (50/60 Hz) et CC 20 V à 150 V. Il est équipé d'un voyant d'alimentation vert et d'un voyant d'alarme rouge. Ce variateur peut également être utilisé pour piloter des fils chauffants de chaudières, des plaques vibrantes et des machines électromagnétiques, et convient aux charges non capacitives jusqu'à 2 kW. Instructions : 1. Connecteur haute tension : M- : moteur- M+ : moteur+ (charge limite : 2 kW, charge nominale : 1,5 kW. Pour changer le sens de rotation, inverser deux fils) NC : vide ACIN : Entrée d’alimentation (inutile de distinguer « + » et « - ») Alimentation : CA 15 V-110 V (50/60 Hz), CC 20 V-150 V 2. Entrée analogique : 5 V : broche de sortie 5 V de l’alimentation. AIN/VR : entrée analogique. Ce connecteur peut être connecté à trois types de signaux pour la régulation de vitesse. Lorsque vous utilisez une tension de 0-5 V/0-10 V ou un courant de 4-20 mA pour la régulation de vitesse, réglez le commutateur DIP à 4 chiffres. 1) Régulation de vitesse par potentiomètre : 5 V, AIN/VR et GND sont connectés respectivement aux trois broches d’un potentiomètre 10 kR pour contrôler manuellement la vitesse. Simultanément, le commutateur DIP à 4 chiffres est réglé sur « 0-5 V - PWM » (SW1 - ON, SW2 - OFF, SW3-OFF, SW4-ON) SW3-OFF ; SW4-ON 2) : Entrée d'un signal de tension de 0-5 V ou 0-10 V pour la régulation de la vitesse. AIN/VR se connecte au signal de tension, GND se connecte à la masse. Simultanément, le commutateur DIP à 4 chiffres est réglé sur « 0-5 V - PWM » (SW1 - ON, SW2 - OFF, SW3-OFF, SW4-ON) SW3-OFF ; SW4-ON ; Aucune résistance n'est nécessaire pour l'entrée du signal de tension 0-5 V ; connexion directe à AIN/VR et GND. Deux résistances doivent être ajoutées pour l'entrée du signal de tension 0-10 V, comme indiqué sur le schéma ci-dessous : 3) Entrée d'un signal 4-20 mA pour la régulation de vitesse. AIN/VR se connecte au signal de courant, GND à la masse. Simultanément, le commutateur DIP à 4 chiffres est réglé sur « 4-20 MA - PWM » (SW1-OFF, SW2-ON, SW3-OFF, SW4-ON) SW3-OFF ; SW4-ON GND : masse commune (terre chaude, ne pas toucher sous tension). ON/OFF : Marche/Arrêt du moteur. Peut être connecté à un interrupteur externe. Lorsqu'il n'est pas connecté à GND, le moteur est sous tension. Lorsqu'il est connecté à la terre, le moteur est arrêté. L'interrupteur externe marche/arrêt se connecte respectivement à la terre et à la terre. 5 V : Broche de sortie 5 V de l'alimentation. CW/CCW : Connecteur de commande moteur CW/CCW. L'intervalle de commande minimum recommandé est de 1,5 seconde pour protéger les balais du moteur. L'interrupteur externe CW/CCW se connecte respectivement aux connecteurs CW/CCW et 5 V. 3. Connecteur de commande numérique (isolation) : PWM externe : Entrée de signal PWM externe pour la régulation de vitesse. Plage de rapport cyclique PWM : 0-100 %. Plage de fréquence PWM : 800 Hz-30 kHz, 16 kHz recommandé, faible niveau efficace. Utilisation de signaux PWM externes pour la régulation de vitesse : Le commutateur DIP à 4 chiffres est réglé sur « 0~5 V - PWM » (SW1 - ON, SW2 - OFF, SW3-OFF, SW4-ON SW3-ON SW4-OFF). DIR : Connecteur de contrôle du sens de rotation du moteur. Niveau bas effectif. L’intervalle de contrôle minimum recommandé est de 1,5 seconde pour protéger les balais du moteur. En cas d’utilisation d’une entrée de signal PWM externe, vous pouvez également utiliser un interrupteur marche/arrêt pour contrôler le sens horaire/antihoraire ; deux fils de l’interrupteur sont connectés respectivement à DIR et COM+5 V. EN : Broche de commande d’activation du moteur. Lorsque cette broche est connectée au niveau bas, le moteur ne fonctionne pas. Niveau bas effectif. Lorsqu’elle est déconnectée ou connectée au niveau haut, le moteur fonctionne. En cas d’utilisation d’une entrée de signal PWM externe, vous pouvez utiliser un interrupteur marche/arrêt pour contrôler le sens horaire/antihoraire ; deux fils de l’interrupteur sont connectés respectivement à EN et COM+5 V. COM+5 V : Fil commun pour les trois signaux de commande ci-dessus. En cas de connexion à un automate programmable de niveau 24 V, la broche doit être connectée à un Résistance de 1,5 K à 3 K en série. NPN-C : Transistor NPN de sortie de signal d'alarme. En cas d'alarme, le transistor est conducteur. Courant maximal : 15 mA. Plage de tension : 3,3 à 24 V. NPN-E : Transistor NPN de sortie de signal d'alarme. 4. Réglages des commutateurs DIP : 1) Réglage des signaux du connecteur de commande analogique : 0-5 V - PWM : Lorsque le signal d'entrée est de 0-5 V ou 0-10 V, ou connecté à un potentiomètre externe pour une régulation manuelle de la vitesse, les réglages sont : SW1-ON, SW2-OFF, SW3-OFF, SW4-ON. 4-20 mA-PWM : En cas d'utilisation de 4-20 mA