Fonctionnalités : 1. Large application : Le boîtier d'alimentation est adapté à une variété de décodeurs TV et d'extracteurs, couvrant une variété de véhicules et de modèles d'unités de contrôle électronique (ECU). 2. Fiabilité : Le boîtier d'alimentation est équipé d'un circuit et d'un mécanisme de protection performants, garantissant un fonctionnement sûr et fiable, ainsi qu'une stabilité à long terme. 3. Contrôle : Le boîtier d'alimentation ECU est doté de 3 interrupteurs permettant de fonctionner dans différents modes, pour une utilisation simple et efficace, pour des résultats professionnels. 4. Facilité d'utilisation : Le boîtier ECU prend en charge le démarrage par simple pression d'un bouton, sans configuration ni opération complexes, pour un démarrage rapide des ECU du véhicule sans programmation de clé, et une réalisation fluide des opérations. 5. Haute efficacité : Sa conception améliorée, nécessitant peu de compétences professionnelles, simplifie l'utilisation, réduit considérablement les coûts d'utilisation et d'apprentissage et améliore l'efficacité du travail. Spécifications : Type d’article : Boîtier ECU - Matériau : ABS Description : Le boîtier est compatible en mode automatique avec les programmes de chargement utilisant : pour BOOT-OEM12, OBD-II 12 broches pour L-LINE, OBD-II 15 broches. L’outil intègre des résistances de limitation de courant sur les lignes de signal suivantes : RESET - 510 Ω BOOT - 510 Ω CNF1 - 220 Ω Voyants : Commandes : L’outil dispose de 3 interrupteurs permettant de choisir entre différents modes de fonctionnement. ALIMENTATION : Contrôle de l’alimentation. L’outil propose trois modes d’alimentation de l’ECU : OFF (arrêt) coupe l’alimentation et les signaux de commande des connecteurs IDC-26 et DB-15 ; MANUAL (manuel) alimente les bornes VECU et VKEY ainsi que les sorties de commande selon le mode choisi ; AUTO (contrôle automatique) : dans ce mode, l’alimentation est contrôlée par le programme de chargement avec le signal L-Line (OBD-II 15 broches). BOOT : Contrôle simultané des signaux BOOT, RESET et CNF1 (3,3 V) : OFF, permet de supprimer tous les signaux de commande du connecteur DB-15 ; MANUAL, met les signaux RESET et BOOT au moins et CNF1 à +3,3 V ; AUTO, contrôle automatique. Dans ce mode, les signaux BOOT, RESET et CNF1 sont contrôlés simultanément par le programme de chargement (OBD-II 12 broches, OEM12). GPT : Utilisé pour Renesas et Tricore avec les processeurs GPT. Une tension de 5 V est nécessaire pour les processeurs SH705x ; dans les autres cas, une tension de 3,3 V est nécessaire. L’outil est équipé de connecteurs polyvalents pour une connexion flexible : USB : Conçu pour la connexion à l’ordinateur. Il doit être connecté lorsque le convertisseur USB-UART intégré est activé ; DC : J2534 (OBD-II-F) : Conçu pour connecter l’interface du même nom à l’OBD-II ; DB-15 : Conçu pour se connecter au connecteur principal de l'ECU. Il est recommandé d'utiliser des câbles 14P600KT02, 14P600KT03 ou similaires ; IDC-26 : Conçu pour se connecter directement à la carte ECU ou via l'adaptateur à la tête dédiée. Il est recommandé d'utiliser le câble 14P600KT06 ou similaire pour Tricore GPT. Il est recommandé d'utiliser le logiciel Flash Development Toolkit pour le flashage des processeurs Renesas. Contenu : 1 x Diagramme de lignes couleur, 1 x Câble couleur, 1 x Prise de chargeur, 1 x Boîtier d'alimentation, 1 x Autocollant de ligne