1. Le capteur (à pince/encliquetable, 315 MHz/433 MHz) est un capteur universel programmable spécialement conçu pour un remplacement efficace. Ses performances sont comparables à celles des anciens capteurs en termes d'intervalle de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Sa conception pratique permet une installation et un retrait rapides, ce qui en fait la solution TPMS idéale. 2. Le capteur (SW2IN1) est un capteur universel programmable spécialement conçu pour combiner les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur, pour un remplacement efficace. 3. Sa conception exclusive à valve de déblocage par pression permet de remplacer manuellement les tiges en caoutchouc et en métal, sans outil de montage. Ses performances sont comparables à celles des capteurs traditionnels en termes d'intervalle de signal, de durabilité et de fonctionnalité. 4. Le capteur (SW2IN1) peut remplacer les capteurs TPMS montés directement sur les roues, y compris les anciens équipements et les capteurs universels programmables. Nos capteurs peuvent être programmés pour remplacer 98 % des capteurs des véhicules actuels. Le capteur (SW2IN1) peut être programmé par le scanner de diagnostic Autel (TS408, TS508, ITS600 uniquement) pour remplacer plus de 98 % des capteurs du marché. Nom : Capteur de pression des pneus TPMS MX programmable pour voiture 100 % neuf et de haute qualité. Type de montage : Remplacement direct Emplacement sur véhicule : Pneu Pile : CR2032 Autonomie : Plus de 3 ans Tension de la pile : 3,0 V Basse fréquence Inductance/125 KHZ PREMO/TDK 7,2 MH/5,89 MH Valve Chuangxin Pression nominale : 900 kPa max. Puissance de transmission : Moins de 8 dBm (5-8 dBm) Fréquence de transmission : 433 MHz ou 315 MHz Couleur : Noir et argent Matériau : Plastique et métal Contenu de l’emballage : 10 capteurs de pression des pneus PMS programmables Contenu de l’emballage ci-dessus uniquement, les autres produits ne sont pas inclus. Remarque : La réflexion de la lumière et les différents affichages peuvent entraîner une légère différence de couleur entre l’image et le produit réel. Une marge d’erreur de mesure de +/- 1 à 3 cm est possible.