1. Conforme à la norme SAE J177222. Belle apparence, avec couvercle de protection, installation frontale de soutien3. La tête de goupille est conçue avec une isolation de sécurité pour éviter tout contact direct accidentel avec des mains humaines4. Excellentes performances de protection, le niveau de protection atteint IP545. Type: changement américain Adaptateur européen6.Utilisation: Charge EVComportement mécanique:1. Durée de vie mécanique: colmatage et débranchement à vide plus de 10000 fois2. Force d’insertion pendant l’accouplement: plus que le 45N inférieur à 80NEperformances lectricales: Courant: 32A / 7.2KW / monophaséConnexion côté chargeur: SAE J1772 Prise de type 1Connexion latérale du véhicule: IEC-62196-2 Type 2 Femelle Courant nominal: 16A et 32A, AC2. Tension de fonctionnement: 110V ~ 250V 23. Résistance d’isolation: plus que le 1000M (DC500V)4. Augmentation de la température terminale : moins de 50K5. Tension de résistance: 2000V6. Résistance de contact: 0.5m MaxMaterial application: 1. Matériau de la coque: thermoplastique, ignifuge UL94V-02. Épingles: alliage de cuivre, plaqué argent + thermoplastique supérieurTempérature ambiante: 1. Température de l’environnement de travail: -30 Celsius ~ + 50 CelsiusNous vous recommandons d’utiliser les étapes suivantes:1.Branchez l’extrémité Type 1 de l’adaptateur au câble de charge2. Branchez l'extrémité Type 2 de l'adaptateur à la prise de charge de la voiture3. Une fois que l'adaptateur a cliqué en place, vous êtes prêt pour la chargeN'oubliez pas d'activer la station de chargeLorsque vous avez terminé la charge, déconnectez d'abord le côté véhicule, puis le côté de la station de charge. Retirez l’adaptateur de la station de charge lorsqu’il n’est pas utilisé. Couleur:noirMatériau:thermoplastiqueContenu de l’emballage: 1 * Voitures électriques ChargeUniquement le contenu de l’emballage ci-dessus, les autres produits ne sont pas inclus. Remarque: La lumière et les différents affichages peuvent rendre la couleur de l’élément dans l’image un peu différente de la réalité. L’erreur de mesure autorisée est de +/- 1-3cm.