FONCTIONNALITÉS 1, technologie DEO / Roue libre active 2, démarrages en douceur et frein inversé 3, BEC haute puissance 4, protections multiples 5, nouveau design et grandes performances 6, plusieurs paramètres programmables 7, La technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) mise en œuvre dans l’ESC présente de multiples avantages : Réponse de l’accélérateur plus rapide et plus douce, meilleure stabilité et flexibilité pendant le vol. Efficacité de conduite accrue, temps de vol plus long. Température ESC plus basse, fonctionnement plus fiable. 8, les nouveaux modes de démarrage en douceur sont applicables aux avions à hélices ordinaires et aux avions EDF de différentes tailles. Avec le mode de freinage inversé activé lors de l’atterrissage, il peut raccourcir efficacement la distance de glissement de l’avion pour simuler l’atterrissage d’un avion réel (sur une distance très courte, le FLYFUN 130A/160A-HV-OPTO-V5 n’a pas cette fonction). Le mode de freinage normal, le mode de freinage proportionnel et le mode de freinage désactivé sont également disponibles ; La quantité de freinage est réglable en mode de freinage normal tandis qu’en mode de freinage proportionnel, la force de freinage sera automatiquement allouée en fonction de la position de la manette des gaz radio. 9, BEC à découpage haute puissance avec courant continu/crête de 8A/20A et tension réglable entre 5,2 V, 6,0 V et 7,4 V permet aux utilisateurs d’avoir plus d’appareils électroniques ou d’appareils plus puissants tels que le servo, le contrôleur de vol et la lumière embarquée sur leur avion. Les multiples fonctions de protection incluent le démarrage, la surintensité, l’ESC thermique, le condensateur thermique, la surcharge, la perte de signal d’accélérateur (ou Fail Safe) et la tension d’entrée anormale prolonge efficacement la durée de vie de l’ESC. 10, le nouveau design apporte un look exquis et de bonnes performances de dissipation de la chaleur. Les composants importés, le microprocesseur 32 bits haute performance et le PCB (circuit imprimé) à impédance extrêmement faible adopté par l’ESC garantissent une grande endurance au courant, d’excellentes performances et une grande fiabilité. L’ESC est disponible en version haute tension/régulière avec différents ampères.