Description Mise à jour logicielle : Non Langue : Anglais Version logicielle : Nouveau Version matérielle : Nouveau Marque : VSTM Origine : Chine continentale Type d’article : Lecteurs de codes et outils d’analyse Certification : CE Expédition : Rapide et sécurisée Garantie : 1 an Qualité : Circuit imprimé et puce PIC de haute qualité OPCOM PIC : Véritables puces PIC18f458 et FTDI Service après-vente : Rapide et efficace Nouvel OPCOM V1.99 avec puce PIC18F458 FTDI FT232RL Outil de diagnostic OBD OBD2 pour OP-EL OPCOM 1.99 Câble de diagnostic CAN Bus Remarque : 1. Veuillez ne pas ouvrir de litige ni laisser de commentaire négatif car le CD est cassé. Un transport long peut facilement l’endommager. Laissez-moi simplement votre adresse e-mail, nous vous l’enverrons. Si vous ne pouvez pas accepter cela, veuillez ne pas l’acheter. 2. Avant de télécharger ou d’installer le logiciel, veuillez d’abord désactiver le logiciel antivirus de votre ordinateur. Certains fichiers pourraient sembler Virus, mais son installation est inoffensive et nécessaire. Si vous craignez qu'un virus infecte votre ordinateur portable, veuillez ne pas l'acheter. COMPATIBLE AVEC WIN 7 ET XP 1. Compatible avec la quasi-totalité des véhicules Opel, même les modèles récents équipés d'un système de diagnostic CAN-BUS, comme la Vectra-C, l'Astra-H et la Zafira-B. 2. Le programme permet de lire et d'effacer les codes défaut, d'afficher les données en temps réel et de réaliser des tests de sortie. 3. Le programme prend en charge de nombreux calculateurs, tels que le moteur, la transmission automatique, l'ABS, l'airbag, le module de refroidissement du moteur, le combiné d'instruments, la climatisation électronique et l'unité de commande de carrosserie, pour n'en citer que quelques-uns. 4. Comme le connecteur OBD d'O.pel utilise plusieurs broches, l'interface de diagnostic fonctionne comme un multiplexeur et sélectionne la broche appropriée pour la communication. BROCHES 3, 7, 8 et 12 = Liaison série (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000). Les codes d'erreur s'affichent avec toutes les informations disponibles : description complète du code d'erreur, informations complètes sur l'état (présent, absent, intermittent). 6. Vous pouvez imprimer, enregistrer ou copier les codes d'erreur vers une autre application. Depuis la fenêtre des codes d'erreur, vous pouvez accéder directement à la fenêtre des blocs de mesure. 7. Le programme affiche les informations des blocs de mesure de plusieurs modules de contrôle ; vous pouvez choisir librement ce que vous voulez dans la liste. 8. Le programme peut afficher simultanément huit paramètres de blocs de mesure. La fréquence d'échantillonnage dépend principalement du protocole de communication. Par exemple, les systèmes plus anciens, comme le moteur Omega-B X 25 DT (ISO-9141-2), peuvent être très lents lors des communications, tandis que les unités Multec ou Bosch plus récentes sont plus rapides (avec KWP-2000), et les calculateurs CAN les plus récents sont très rapides. Vous pouvez également effectuer des tests de sortie sur de nombreux calculateurs. BROCHES 6-BROCHE 14 BROCHE 3-BROCHE 11 BROCHE 1 HSCAN - Bus CAN haut débit à deux fils, 500 kbit/s MSCAN - Bus CAN moyen débit à deux fils, 95 kbit/s SWCAN - Bus CAN bas débit à un fil, 33,3 kbit/s 9. Vous recevrez un retour d'information sur l'état de la sortie activée, ce qui vous permettra de localiser plus facilement les composants défectueux. Avec OP-COM, vous pouvez programmer l'antidémarrage avec les clés et le verrouillage centralisé avec les télécommandes. 10. Vous pouvez également réinitialiser et programmer les éléments suivants liés à l'antidémarrage : ECM, BCM, IPC. Vous aurez besoin du code de sécurité du véhicule, qui se trouve sur le CAR-PASS. Vous pouvez également réinitialiser et programmer le rappel d'intervalle d'entretien sur les Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva. Vous pouvez coder les airbags SAB6 et SAB8 avec le logiciel. Caractéristiques : 1. L'interface de diagnostic est basée sur un port USB, il n'y aura donc aucun problème de compatibilité, avec des convertisseurs série vers USB. 2. La vitesse de communication sur le bus USB est suffisante pour gérer la vitesse impressionnante des systèmes CAN-BUS haute vitesse, qui est actuellement de 500 kbit/s. C'est la principale raison pour laquelle seule l'interface basée sur un port USB est disponible pour le bus CAN. 3. Comparé au TECH2, qui est l'outil du concessionnaire (avec une carte de 32 Mo + interface CANdi), le prix de l'OP-COM est assez abordable.Langue : anglaisForfait comprenant :1. Interface OP-COM2. Câble USBOPCOM V1.99 :