Hign-concerné Chimique :AucunÉlectronique :NonPoids de l’article :0.26kgNom du modèle :ETC600Nom de marque :KINGBOLENOrigin :Chine continentaleType d’article :Testeurs de batterieKINGBOLEN ECT200 Testeur de circuit de voiture Sonde de puissance 12V 24V Diagnostic automobile Tension électrique Scanner de puissance intégré L’activateur de système électrique automobile KINGBOLEN ECT200 est adapté au diagnostic des circuits d’alimentation automobiles 0V - 80V. Ce produit est de conception compacte et puissant dans sa fonction. Il dispose d’une connexion inversée et d’une protection contre les surcharges. La sonde d’outil peut être utilisée pour tester la conductivité et la détection de niveau positif et négatif, activer des composants et d’autres fonctions, peut détecter rapidement les courts-circuits et les fils cassés dans les composants du système électrique du véhicule, il aide les utilisateurs à comprendre les problèmes du véhicule plus rapidement et plus précisément. Il s'agit d'un outil de test efficace et avancé qui peut grandement améliorer l'efficacité du travail des utilisateurs. KINGBOLEN ECT200 Fonction du testeur de circuit 1. Test positif et négatif Lorsque l’appareil est connecté à l’alimentation du véhicule, les feux LED avant s’allument. Lorsque la sonde entre en contact avec le circuit positif, la LED rouge s’allume tandis que la valeur de tension s’affiche à l’écran. Si la sonde entre en contact avec le circuit négatif, la LED verte s’allume pendant que le buzzer retentit (la tension de l’écran indique 0,0 V) 2. Activation des composants La fonction d’activation peut être utilisée pour activer des composants, tels que le démarreur, la pompe à carburant, l’électrovanne, le ventilateur, le ventilateur de refroidissement, les phares, etc. Connectez la pince auxiliaire de terre à la borne négative de la pièce de test, connectez le contact de la sonde à la borne positive de la pièce de test, puis appuyez sur le bouton d’activation positif (+), la sonde émettra la tension positive tandis qu’avec la valeur de tension affichée à l’écran, la LED rouge s’allumera, puis la pièce de test sera activée La sonde peut émettre des tensions positives et négatives. Appuyez sur le bouton (+) et la sonde émettra une tension positive, la LED rouge s’allumera tandis que la valeur de tension s’affichera à l’écran. Appuyez sur le bouton et la sonde émettra une tension négative. La LED verte s’allume et le buzzer retentit. Le courant de sortie activé maximum est de 8A. L’équipement dépassant 8A activera la fonction de protection contre le déclenchement et l’équipement se déclenchera. 3. Test de continuité En utilisant la pointe de la sonde et le fil de terre auxiliaire. Les tests de continuité peuvent être effectués sur des fils et des composants déconnectés du système électrique du véhicule. Si le test de continuité réussit, la LED verte s’allumera. REMARQUE : N’appuyez pas sur l’interrupteur d’activation pendant le test de continuité. 4. Test au sol Utilisez la sonde pour entrer en contact avec la borne négative du composant et la LED verte de l’appareil s’allumera lorsque le test au sol aura réussi le test au sol REMARQUE : N’appuyez pas sur l’interrupteur d’activation pendant la détection de masse. 5. Testez les feux et les connecteurs de la remorque Connectez l'appareil à la batterie, fixez le clip du fil de terre auxiliaire à la terre de la remorque, connectez la sonde à la prise du connecteur de remorque, puis appuyez sur le bouton ( +) pour tester le fonctionnement et la direction des feux de remorque. 6. Fonction cavalier Le clip noir et le fil de terre auxiliaire sont directement connectés à travers l’appareil, le clip rouge est déconnecté de la batterie du véhicule et l’appareil peut être utilisé comme un long cavalier. Veuillez prendre soin d'éviter les courts-circuits et les surcharges, la fonction cavalier n'est pas protégée par le disjoncteur de l'appareil. 7. Suivre et localiser les courts-circuits Dans la plupart des cas, un court-circuit se manifestera par un fusible déclenché ou un dispositif de protection électrique (tel qu’un disjoncteur déclenché). Suivez ces étapes pour tracer et localiser un court-circuit : Tracez le faisceau de câbles en retirant le fusible grillé de la boîte à fusibles, en touchant chaque contact du fusible avec une sonde, en notant le numéro ou la couleur du fil et en suivant le fil aussi loin que possible. Si vous tracez un feu stop court, vous devez d’abord passer par le seuil du fil, trouver la couleur ou le numéro du fil et l’étiqueter Si vous tracez un feu stop court-circuité, vous devez d’abord passer par les fils. Si l’appareil affiche une LED verte, cela signifie que les fils sont court-circuités, alors coupez les fils avec soin et touchez chaque extrémité du fil avec une sonde. Suivez le fil jusqu’au bon endroit. Répétez cette étape vers le court-circuit jusqu’à ce que vous trouviez l’emplacement exact du court-circuit. Seuilz le fil, trouvez la couleur ou le numéro du fil et marquez-le. Le testeur de circuit KINGBOLEN ECT200 est doté de câbles de 16,5 cm, il vous suffit de tester le circuit de l’avant vers l’arrière Le testeur de circuit KINGBOLEN ECT200 prend en charge les voitures 12V et les camions 24V !! Paramètre du testeur de circuit KINGBOLEN ECT200 Affichage : Écran LED Tension d’entrée : 8V - 32V Tension d’essai : 0V - 80V Courant de travail : 80mA Courant d’activation : 0V - 8A Liste de colisage du testeur de circuit KINGBOLEN ECT200